Bei seinem Erscheinen im Jahr 2001 revolutionierte der TMAX die Welt der Maxi-Roller: mit ihm hielten eine neue Sportlichkeit und ein aggressiver, kantiger Look Einzug in diese Fahrzeugklasse. Er ist ein Roller wie kein anderer, und dieses Jahr wird der dynamische Look des neuen 2012er TMAX auf die Spitze getrieben - und darüber hinaus.

Mit dem TMAX hat Yamaha seit jeher die Erwartungen an Maxi-Roller neu definiert, aber jetzt werden sie endgültig auf den Kopf gestellt - dank der Hilfe dreier genialer Vorreiter der Custom Bike-Szene.

Nachdem Sie bereits im letzten Jahr die Herausforderung eines Radikalumbaus der VMAX angenommen hatten, kamen Roland Sands, Ludovic Lazareth und Marcus Walz nun auf Yamaha zu, um sich an einem weiteren Modell zu versuchen - dem TMAX. Diese drei Custom-Bike-Visionäre werden die Vorstellung von einem Maxi-Roller neu definieren und als erste überhaupt einen Roller in etwas von Grund auf neues verwandeln - und damit Geschichte schreiben, ganz wie der TMAX selbst.

Der kalifornische Custom-Bike-Tuner Roland Sands beschreitet bei seiner Arbeit gerne unkonventionelle Wege. Das liegt nicht nur an seiner Begeisterung für Rennstreckenausflüge, sondern auch an seinem Drang, großartig aussehende und leistungsstarke Umbauten erschaffen zu wollen.

Roland schreckt vor keiner Herausforderung zurück und ließ sich während der Entwicklung seines Hyper Modified-Projekts von Fotos des Maxi-Rollers inspirieren.

„Mit unserem Hyper Modified-Projekt wollten wir den TMAX auf ein Minimum reduzieren. Ich war überwältigt, als ich sah, was unter der Verkleidung steckt. Mich hat das coole, strukturierte Aussehen des nackten TMAX sehr überrascht – er wirkt anders und ein bisschen merkwürdig, aber genau das gefiel mir. Ich war fasziniert und begann darüber nachzudenken, wie man mit dieser technischen Schönheit ein neues Aussehen kreieren könnte…„ “Ich bin mit dem TMAX herumgefahren, und die Leute sind bei seinem Anblick ausgeflippt. Um ehrlich zu sein, habe ich nicht erwartet, dass mich der Umbau so überzeugt. Das Bike fährt ähnlich wie der Serien-TMAX, nur viel leichter und agiler, außerdem klingt es dank der Rennsport-Auspuffanlage wie ein Dirt-Bike! Es ist verrückt.„ “Die Leute glauben, dass ich ein Cruiser-Typ bin, dabei mag ich Dirt-Bikes und Rennmaschinen viel lieber. Und nun werde ich den Hyper Modified TMAX nicht mehr hergeben. In meiner Garage steht nun ein Roller – das hätte ich vor kurzem nicht für möglich gehalten! Alles was ich jetzt noch brauche, ist ein Surfbrett, um damit zum Strand zu fahren!“