​​Auf zwei Rädern Frischluft schnuppern und dem City-Stau ein Schnippchen schlagen? Der erfolgreiche Taiwanesische Zweirad-Hersteller Kymco schickt mit dem Movie S 125i ein weiteres heißes Eisen ins Rennen um den stark umkämpften 125er Markt.

Bevor wir eine Testfahrt beginnen, gibt es immer den obligatorischen Rundblick um das Fahrzeug. Äußerst schnittig der Movie S 125i. Sowohl optisch, als auch technisch hat sich der neue Movie S der Sportlichkeit verschrieben. Im Frontbereich sorgen insgesamt vier Leuchten in Klarglasoptik für optimale Ausleuchtung bei Nachtfahrten. Am Heck moderne LED-Optik.
Der Blick auf das Cockpit zeigt einen analogen Drehzahlmesser, digitale Anzeigen für Geschwindigkeit, Tankuhr, Uhr, Kilometeranzeige. Des weiteren gibt es noch die üblichen Symbolanzeigen für Blinker, Fernlicht, Ölkontrolle und Reserveanzeige. Weiter unter dem Cockpit befindet sich der Tankeinfüllstutzen, der am Zündschloß rechts davon mittels dreh nach links geöffnet werden kann. Ebenfalls vom Zünschloss, welches übrigens komplett verschlossen werden kann um Dieben zumindest die Arbeit zu erschwähren, (Kymco-Fahrer kennen dies bereits von einigen anderen Modellen wie z.B. dem Downtown), wird die Sitzbank geöffnet. Ein Jethelm oder ein kleinerer Vollvisierhelm, Handschuhe und ein paar Kleinigkeiten passen hier unter die gut gepolsterte Sitzbank rein.
OK, dann startete ich zum ersten mal den Movie bei unserer Auslieferungsstelle der Kymco-Pressefahrzeuge in Traun bei der Fa. Lettner. Völlig problemlos springt der Movie an. Mit 8,3 kW oder anders gesagt 11 PS ist er nicht gerade der Stärkste in seiner Klasse, aber bedingt durch seine elektronische Einspritzung ist der Motor durchzugsstark. Die Sitzposition ist für Großgewachsene nicht sehr angenehm, da man mit den Knien relativ schnell beim Einlenken an den Lenkerenden ansteht. Aber das ist auch schon das einzig Negative an dem Taiwanesen. Durch die beiden Federbeine hinten und die gute Federung der Telegabel vorne geniesst man optimale Fahreigenschaften. Selbst bei extremerer Seitenlage bleibt man brav in der Spur.
Bei den Benzinpreisen heute spielt auch bei Zweirädern der Verbrauch eine entscheidende Rolle beim Kauf. Knapp über 3 Liter auf 100 Kilometern genehmigt er sich beim Stopp an der Tankstelle, was in der Klasse durchaus üblich ist. Wenn der Roller aber erst einmal eingefahren ist könnte ich mir vorstellen, dass man unter die 3 Liter Marke kommen könnte, aber zum Einfahren haben wir Rollertester keine Zeit.
Im Stadtverkehr hält man locker mit jedem PKW mit, ebenso auf der Landstraße. Lediglich die Autobahn würde ich respekthalber nicht wagen.
Die Bremsanlage besteht aus einer 240er Scheibe vorne und einer Trommelbremse hinten. Diese sorgen für optimale Verzögerungswerte, ohne viel Kraftaufwand. Ein ABS ist nicht erhältlich.
Die Verarbeitung ist seit Jahren bei Kymco ein großes Kriterium. Nicht umsonst verkaufen sich Kymco-Modelle wie die sprichwörtlich warmen Semmeln, egal ob in Deutschland oder in Österreich. Tadellos verarbeitete Anbauteile wohin man sieht. So stellt man sich Qualität als Kunde vor. Nicht nur bei den Rollern selbst setzt Kymco auf beste Qualität, auch beim Support ist man Spitze. Das immer größer werdende Vetragshändlernetz in Deutschland und Österreich sichert gute Beratung und beste
Ersatzteilversorgung.

FAZIT:
Absolute Kaufempfehlung!
Mit seinem kultivierten 125er Triebwerk, einem satt abgestimmten Fahrwerk und seiner aerodynamischen Silhouette setzt der MOVIE S 125i alle Kommandos aus dem Cockpit präzise und souverän um. Ein geräumiges Staufach unter der Sitzbank, das innovative Integralschloss und viele kleine praktische Lösungen überzeugen auch im Alltagsbetrieb.

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