​​Schlankes neues sportliches Chassis, LED´s am vorderen Scheinwerfer und Blinker, echte 299 ccm im Eintopf statt bisher 270 ccm. Dies sind die Zutaten, um den alten People S in den verdienten Ruhestand zu schicken.
Der stärkste Motor unter den 300ern, ist derselbe, der schon im Kymco Downtown 300i verbaut wurde und mit 4 Ventilen kraftvoll agiert. Stärker als alle anderen und dennoch sehr genügsam im Verbrauch.
Unsere Testwerte bei forcierter Gangart lagen bei 4,4 Liter auf 100 Kilometer und bei gemäßigter Fahrt knapp unter der 4 Liter Grenze, also sehr moderat.
Leider ist durch den kleinen 9-Liter-Tank nach ca. 200 Kilometer Ende der Fahnenstange.
Man kennt das ja: Knappe: „1,90 m groß und du hast so deine liebe Not, deine Beinchen unterzubringen.“
Nicht so beim Kymco People GTi 300. Hier ist wirklich ausreichend Platz und so erübrigt sich das Ausschütteln der Beine nach längerer Fahrt.
Auch der Sozius thront standesgemäß, wobei man die sehr breiten Fußrasten lobend erwähnen sollte.
Für ausreichend Stauraum sorgt das montierte Topcase Topcase, in dem man einen Integralhelm und andere nützliche Dinge  unterbringt. Leider kann man das vom Fach unter der Sitzbank nicht behaupten. Dies ist aber ein Problem mit dem viele Erzeuger von Großradrollern kämpfen. Das Topcase lässt sich mit dem Startschlüssel schließen und öffnen, was sehr praktisch ist (Ein-Schlüssel-System). Natürlich auch mit demselben Schlüssel lässt sich das unter dem linken Lenkerende verbaute kleine Handschuhfach für Handy und Kleinkram öffnen.
Wie so oft führte uns unsere Testfahrt ins Mühlviertel, genauer gesagt ins untere Mühlviertel nach Waldhausen im Strudengau. Diese Landschaft gibt alles her, was  eine Testfahrt  Überland so braucht. Bergauf, bergab viele schöne Kurven, wo man sich richtig austoben  und aus dem Roller alles rausholen kann.
Das Fahrwerk, das auf den teils wirklich sehr schlechten Straßen des Mühlviertels getestet wurde, würde ich als äußerst stabil bezeichnen, ohne bösartige Rückmeldung.
Trotz seines relativ hohen Eigengewichtes von knapp über 180 kg verweist der Kymco People GTi300 seine Konkurrenten auf die hinteren Plätze in Beschleunigung, wie auch im Topspeed, den wir Aufgrund eines mitfahrenden PKWs ermitteln konnten.
Am Tacho des PKWs 135 km/h, Tacho People GTi300 knappe 140 km/h.
Hervorragend ist auch die Beleuchtung, die mit einem breiten Grinsen (großer Scheinwerfer H4) uns sicher durch die Nacht fahren ließ.
Die Materialanmutung empfand ich als sehr angenehm, zumal kaum irgendwelches Knarren oder andere Geräusche vom Kunststoffchassis zu hören sind.
Für Verzögerung sorgt vorne und hinten je eine 260er Scheibe, die sich sehr gut dosieren lässt.
An der Infotafel geht es geordnet und gut übersichtlich zu.
Unser Fazit: Hochwertige Verarbeitung, klasse Motor, Qualität muss nicht teuer sein.